その時の記事はこちら➡３００形会いに江ノ電へ
本日は、それから２１年前の同じ場所の様子を見てみます。
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| ３０４ ９４．１１．２３ 稲村ケ崎ー極楽寺 |
３０４編成が走り去ります。
電車は変わっても基本的には今も昔も変わらない風景です。
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今も現役の３０５編成。
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| １２０１ ９４．１１．２３ 稲村ケ崎ー極楽寺 |
もう一歩手前に引いて撮ったのがこちら。
こちらの電車の奥の建物が本日の主人公です。
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| ９４．１１．２３ 稲村ケ崎ー極楽寺 |
上の写真の電車の奥に建つ建物が大変気に入りました。
このお店は線路を挟んだところに立地しています。
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| ９４．１１．２３ 稲村ケ崎ー極楽寺 |
正に、お店の玄関が線路状態で、このようなシュチーションはこの時初めて見て、いたく感動しました。
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| ９４．１１．２３ 稲村ケ崎ー極楽寺 |
お店から外を見るとこんな感じで、正にお店の軒先を電車が走っています。
どうもこの酒屋さんが線路を挟んで両側にお店を構えていたようです。
現在、この建物は解体されて、普通の民家に変わってしまっています。
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| ９４．１１．２３ 稲村ケ崎ー極楽寺 |
向かいの酒屋さん。
こちらは、今も健在です。
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| ３５２ ９４．１１．２３ 稲村ケ崎ー極楽寺 |
路面電車の雰囲気を色濃く残す３０２編成がそのお店の軒先を掠めて走ります。
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| ５５２ ９４．１１．２３ 稲村ケ崎ー極楽寺 |
この場所は、いつ行っても良い風景です。
これからも風景が変わりませんように。
この場所もしょっちゅう通っていましたが、まさかこんな味わいのある店舗があったなんて気が付きませんでした。
返信削除304や501が吊り掛けだった頃は駅で何本か見送ってまで待ったものですが、カルダンに改造された途端最後まで見向きもしなくなりました。
やっぱり旧型電車はカルダンに改造されるより、吊り掛けのままの方が良いですね。
宵闇さん
返信削除私もここは何回か電車で通っていたものの、気づきませんでした。
この店舗は味わいがありました。
箱根登山の電車もそうですが、古い車体でカルダンの音がするのは違和感がありますね。
稲村ケ崎～極楽寺の併用軌道はお気に入りの場所の一つで何度か出かけました。
返信削除他の場所のようにガードレールが設置されていない点が良いですね。
３０４編成は贔屓の車輛だったのですが、２灯化後はおでこの広さが目立ち３０５編成の方がお気に入りになりました。
ところで、鉄道模型関連番組情報です。
NHKBSプレミアム 6月29日(月) 午後7:00～7:30 TOKYOディープ！「マダムと鉄道と大自然 二子玉川」
番組内容にある昭和で時が止まった鉄道模型店は「いさみや」ではないでしょうか。
http://www4.nhk.or.jp/tokyodeep/
NHKBSプレミアム 7月2日(木) 午前11:45～11:55 This is HV「時空を越えて～鉄道模型の世界」
chitetsu さんの作品も最後に紹介されます。
宣伝したから受信料をタダにしてください、NHKさん。
元・いきもの部長さん
返信削除この区間は多分改修しようにもできないのでしょうね。
お気に入りの場所です。
旧型電車は前照灯二灯化でスタイルを崩しちゃいましたね。
NHKの情報、ありがとうございました。