先日はそれを記念した臨時電車が運転されたようですが、流石にそれは行きませんでした。
京成３０００系は京急１０００形と並んで地下鉄直通という時代のエポックを担った電車として記憶に残されて良い電車であろうと思います。
駄菓子菓子！
不人気京成電車なうえに、晩年の厚化粧でＣｅｄａｒさん命名の通りまさに『おばさん電車』化してしまったのが残念です。
個人的にはほとんど縁がない電車な上に吊り掛け電車でないので、元気な頃の姿は
あまり記録をしていませんが、そのわずかな記録からちょっと振り返ってみたいと思います。
おばさん化後の晩年のおばさん電車の記事なら他にもあるよ・・・
その１⇒京成電車リバイバルカラー
その２⇒京成電車のリバイバルカラー、見納めに行く
その３⇒京成電車の青電塗装を見に行く
あわせてどうぞ。
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| モハ３２６４ ８１．６．１４ 京成関屋 |
最初は赤電時代のおばさん電車。
この一枚が私がまともに撮った唯一のオリジナルの姿を残した時代の赤電とおもわれます。
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| モハ３２７６ ８３．１１．２９ 宗吾参道ー酒々井 |
ファイアーオレンジになってからの赤電です。
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| モハ３００５ ８３．１１．２９ 宗吾参道ー酒々井 |
何とも微妙な写真ですが、数少ない京成電車の写真なので登場願いました。
青電塗装で登場した最初のグループの３０００形です。
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| モハ３００５ ８８．１１．７ 日暮里 |
この編成には縁があったようで、日暮里でも撮っています。
この場所も随分変貌してしまいました。
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| モハ３００８ ８８．１１．７ 日暮里 |
振り向いての一枚。
この３０００形は冷房改造を受けずに廃車となりました。
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| モハ３３０１ ８８．１１．７ 日暮里 |
京成電車の日暮里の風景は、人によっては『東京』を感じさせるシーンであったかも知れません。
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| モハ３１２５ ９３．８．２４ お花茶屋 |
こちらはお花茶屋駅で見た３１００形。
この電車は最後までライトが上にあったようです。
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| モハ３１７０ ９３．８．２４ お花茶屋 |
こちらはヘッドライトが下に下がっておばさんカラーを纏った状態になった３１５０形。
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| モハ３３４４ ９４．１．３１ 京成関屋 |
こちらは両開き扉になった３３００形。
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| モハ３３２４ １０．３．１２ 京成関屋ー堀切菖蒲園 |
引退を前に赤電時代のリバイバルカラーを纏ったモハ３３２４。
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| モハ３３１２ １２．３．１５ 高砂 |
こちらの３３００形の復活塗装の姿はここ高砂のほか、何か所かで撮ることができました。
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| モハ３３０１ １１．９．８ 千住大橋ー町屋 |
こちらは普段着姿のおばさん電車、モハ３３０１。
この角度で見るとふっくらというか、ずんぐりむっくりしていますね。
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| モハ３３０４ １１．９．８ 千住大橋 |
９月とは言え、猛暑が続いていた千住大橋駅の端から撮った上りのおばさん。
すでに、４両編成の電車は運用的にかなり限定されていました。
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| モハ７２６１ １４．１１．１ 大森町 |
おばさん電車一族で一番最後に見たのはこちらです。
こちらの北総車はまだ健在？それとも既に引退？
お別れは阪急電車と同じタイミングとは聞きましたが、詳しくはわかりません。
これがおばさん電車、自分が見る最後の疾走シーンになるのかもしれません。
こどもの頃からモノによって京急に似てるし阪神にも似てるなあ、と思ってましたが、
返信削除いまこうして見てもやっぱりモノによって京急に似てるし阪神にも似てる。
でもどんな色に塗っても京急や阪神のように魅力を感じないのはなんでやろ（おまるかくばく）？！
ワンちゃん電車どの
返信削除０けー南下中おっちゃんです。
登場時はそれなりだったのに、最後のお姿はどう贔屓目に見ても京急や阪神には追いつけない電車になっちゃうあたりが京成電車と言うことでしょうか？
これからおばさんと同時引退予定の半休電車を見に逝きます〜！
果たして会えるやろか〜？
おばさん、ってか『ばあさん電車』と呼んでました。
返信削除3300より3150までの片開きドアが好きでしたが…。
地元意識の身贔屓もあって最後まで嫌いではなかったです。
これで下町ばあさんは東武亀戸線の8000だけになっちゃいましたかね。
Cedarさん
返信削除そう言えば『おばさん』じゃなくて『ばあさん』でしたね！
この電車にはお似合いな名前な気がします。
私も片開きの電車の方が好きです。
北総鉄道7260形は、今月22日にさよなら運転です。
返信削除言うまでもなく、これでおばさん電車は全滅です。
新京成沿線の高根公団に引っ越したご近所さんへ遊びに行くときに乗ったのが京成電車でした。
日暮里駅の情景を拝見すると、当時のことが甦りました。
ツートンで方向幕のないオリジナルの赤電は結構ご贔屓でしたが、赤一色化と方向幕設置にはがっかりしました。
片開きドア3200形によるリバイバル開運号に出掛けましたが、お顔の変化だけは許容範囲外でした。
東武8000系とともに、今の顔には今の塗装の方が似合っていると思うのは、過去の印象が強いせいかもしれません。
元・いきもの部長さん
返信削除２２日にお別れ運転がされるのですね。
阪急２３００と同じタイミングですね。
只今、その２３００の最後のお姿を見に京都線におります。
ええーっ はんきゅうを見に?? ですか・・・
返信削除会えること、祈っておきま〜す
青春Mさん
返信削除お陰様で無事２３００系のお見送りできました！
只今、神戸線特急でMさんオススメの鵯越へ向かっております！
帰京しましたら報告しますね！
えええーーっ ヒヨドリ・・・
返信削除まじですかぁぁぁ嗚呼嗚呼
おつかれさまです
記事楽しみにしてまーす
空気バネから金属バネに戻ったり、先頭台車をモーターなしにしたりと、いろいろ試行錯誤はしているんですね。
返信削除個人的には汽車と住友の台車を見くらべるのが楽しみでした。
青春Mさん
返信削除ひよどり、初めて下車しました。
やっぱり、凄いところですね。
短時間の滞在でしたが、楽しめました！
モハメイドペーパーさん
返信削除色々試行錯誤しているようですね。
個人的には台車のホイールベースが凄く短く見えるものがあって、気になっていました。