１９８０年冬、江ノ電の電車ほか

タンコロを見に行った時にやってきた電車達をちょっとまとめました。
どれも懐かしい電車たちですが、今は３０５編成一本を残して全て鬼籍に入っています。

３０１　８０．１２．１８　稲村ヶ崎ー七里ガ浜

３００形３０１編成
元は都電荒川線の前身、王子電気鉄道の電車がルーツの電車を連接化したもので、３００形の中では一番クラシカルな編成でした。

３０４　８０．１２．１８　稲村ヶ崎ー七里ガ浜

３００形３０４編成
タンコロの仲間を改造してできた編成ですが、車体は作り直し状態なので、原型は留めていません。今なお現役の３０５編成の姉妹車的存在ですが、こちらの方がちょっと古臭い感じです。

３５５　８０．１２．１８　稲村ヶ崎ー七里ガ浜

３００形３０５編成。
こちらはお馴染みですね。
台枠は京王帝都電鉄の２０００形で、それに３０４編成をリファインしたデザインの車体を載せたものです。

５５２　８０．１２．１８　稲村ヶ崎ー七里ガ浜

５００形５０２編成
ヨーロピアンな５００形第２編成です。
オツムのヘッドライトのデザインが中々です。
それが惜しかったのか、撤去しにくかったのかそれがまだ残っています。

６０１　８０．１２．１８　稲村ヶ崎ー七里ガ浜

６００形６０１編成
ご存知玉電からの移籍車で２編成４両居ましたが、このHゴム姿どうにもいただけません。
本家よりも先に引退してしまいました。

５５２　８０．１２．１８　鎌倉高校前ー七里ガ浜

冬の陽を浴びて江ノ島の海岸をゆく５００形。
冬場だからからということもあるでしょうが、現代より交通量が随分少ないようで、並行する国道には車の姿がありません。

３５２　８２．２．１０　鵠沼ー湘南海岸公園

３００形３０２編成
場所も時期も違いますが、ついでに。
こちらもタンコロ改造車ですが、車体には古い雰囲気を残していました。
この有名撮影地も鉄橋の架け替え、複線化で全く別物の風景に変わってしまっています。
変貌の割合少ない江ノ電沿線の中では変化の激しかった場所です。

５５１　８２．２．１０　鵠沼ー湘南海岸公園

５００形５０１編成
ヨーロピアンな５００形のこちらは第１編成です。
オツムのヘッドライトが無くなってなんか間抜けてしまいました。