ご笑覧ください。
西武秩父線が開業してからまだ間もない頃、私は小学校の遠足で芦ケ久保に行きました。
遠足の脚は西武線。地元の中村橋からは定期列車に当時一番ご老体の焼け電再生の３１１系が二両、ガキ共専用車として増結されており、一斉に乗り込みました。周りの友達は「ボロ、ボロ」とわめいていましたが、私は内心嬉しくてたまりませんでした。
その車中、当時まだバラストの真新しい小手指の車庫を通過した時に古い電車が端っこに集められているのを見て、どうしても行きたくなってしまいました。そこで、母親におねだりして小手指検車区に訪問した時の写真が今回の写真です。
今考えると、小学生が母親と車庫を訪問するなんてちょっと無謀な気がしますが、何のアポイントもなく来訪した不審な親子に、車庫の方は優しく対応いただき入れさせてくれました。
良い時代だったのですね。
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| クモハ３７２ １９７２．４ 小手指 |
小手指の車庫の一番奥は当時から廃車待ちの電車置き場と化しており、１７M国電の残党、３１１系が一杯並べられていました。写真右側の電車群は部品も外され、投石で窓ガラスも割れており、哀れな姿になっており、子供心に悲しい思いをしたのを覚えています。
その時のご満悦の記念写真です。
よく見ると国電払い下げの３７１系グループでも数少ない埋め込みライトの車で、このワンカットした撮っていないのが残念です（自分が写っているのが邪魔・・・）。
こちらは部品も外され余命いくばくもないクハ１３１１型です。
全体を遠くから見た画像です。
ちょっと荒れ気味の車両の中ではましな一両の車内です。
片隅運転台の車と全室運転台の車が混ざっていました。
ファンからみると片隅運転台がやっぱり良いですね。
これ以外はなぜか台車やタイフォンやら線路やら訳のわからんものばかり撮っていて、お見せできそうな画像がありません。当時の私は模型資料としようとしたのか、何を考えていたんでしょうか？
ということで、初めての車庫訪問記でした。
お粗末さまでした・・・
開設、おめでとうございます。
返信削除kondouraさんの紹介を見てやって来ました。
chitetsuさんの筋金入りというか、微笑ましくもあるルーツ(?)を垣間見させていただいて、ほっこりとしました。
さすがにネタはタップリで密度の濃い投稿に、ただただ感心しきりです。楽しませていただきまーす。
ズミーさん、ご笑覧頂き，ありがとうございます。
返信削除まだまだ手探りですが、頑張って投稿して行きたいと思います。
お付き合い頂ければ幸いです。
chitetsu様、祝開設であります。同じ地域柄、私も遠足は飯能⇔秩父の間が多かったです。
返信削除もっとも車輌は良く覚えていませんが・・・。
小学校の時に台車など撮影なんて、サスガです。
また、よろしくお願いします。
カワイさん、はじめまして。
削除同じ西武沿線のよしみでこれからもよろしくお願いします。
最近はそんなこと無いと思いますが、以前は関東大手私鉄のなかで趣味誌上に取り上げられる
ことが少ないことが当時残念でなりませんでした。
これからも赤電を追いかけた記録を随時アップしたいと考えております。
ご支援下さい。