先日アップしたC61を撮りに行った時の行きがけの駄賃列車です。
改めてみると今見られないものが大半でしたので、アップしてみます。
 |
| １１．６．１８ 神保原ー新町 |
早朝の夜行列車をまずは撮っていたようです。
これは４８５系の急行能登。
この時はボンネット車ではなかったようです。
既にブルトレが希少になってしまった時期でした。
 |
| 八木原ー渋川 |
この頃はローカル列車は１６５系が去り、１１５系のワンマンショーでした。
なんちゃって８０系色のあかぎ。
撮っていたことさえ忘れていました。
先日アップしたC61を撮りに行った時の行きがけの駄賃列車です。
改めてみると今見られないものが大半でしたので、アップしてみます。
|
| １１．６．１８ 神保原ー新町 |
|
| 八木原ー渋川 |
なんちゃって８０系色のあかぎ。
撮っていたことさえ忘れていました。
国鉄～ＪＲに興味が無い自分でも、行きがけの駄賃に駅などで撮った写真に思わぬお宝！が写ってることは結構あります。ましてスマホなら四の五の言わず撮ればいいんですから。
ReplyDeleteCedarさん
ReplyDelete何気なく撮った写真やフィルムの最初と最後の余りカットというのは、時間が経つと意外に良かったりしますね。
旧型国電や旧型電機を墓場に追い込んだ憎らしい車両たちでしたが、姿を消した今では懐かしく思えてきます。
ReplyDeleteファン心理とは、勝手なものですね。
そういえば、この頃の185系には日光色もいましたね。
三等急電さん
ReplyDelete当時は嫌な存在でしたが、時間が経てばそれもまた良しとなるものですね。
日光色の方がこれよりも似合っていた気がします。
ReplyDeleteゲンコツの『能登』は珍しいかと思います。
また、麦秋との組み合わせが好いですね。
ただ、ちょっとお空（露出）が...(´・ω・`)でしたでしょうか。
いまや、貴重な記録をありがとうございます。
丸窓鉄道管理局さん
ReplyDeleteそうなんですね。
この辺りの電車はてんで疎くて。。。
天候は芳しくなく、露出が厳しかったのを覚えております。