木製キットで木造電車を作る その４回目です。
下廻り、台車まで履けましたので、再び車体の作業に戻ります。
添付の木材で組み立てます。
続けてパンタ台も製作、形になってきました。
配管もします。
パンタはアルモデルの製品を活用しました。
添付の位置出しジグで取付穴をあけます。
これで車体関係のディテール部品は全てつきました。
しかし・・・
よくわからない部品が結構残りました。
予備なのか？サービスなのか？それとも何か付け漏れしているのか？
わかりません。
続きます。
古い建物や街並みをめぐる紀行・地方電化私鉄以外の駅関係の写真については兄弟ブログ（「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください）にアップすることにしました。 こちらも是非ご覧下さい（但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。悪しからず）。
4 comments:
ステップbyステップの記事構成がわかりやすくていいですね。自己本位と思いこみの我が記事と比較して反省しきりであります。残った部材を見て、完成した姿が自分の印象と違う（別に自由形なんで構わないです）理由がわかりました。
「余った部品」というのは最後の写真の手前にある箱の中身ですよね？
他は分かりませんが、洗濯板みたいな奴は電車のおでこ（前面傾斜カーブ部分）に張り付けるものではないでしょうか？
アメリカの電車の写真見ると結構こういうパーツがありますし。
Cedarさん
昨日はお疲れ様でした～。
自分は良く説明書読まないで作ってから、違っていることに気づくのは日常茶飯事であります。
レサレサさん
洗濯板の様なのは、ついているのと付いていないのがありますね。
ホワイトメタルパーツあったのですが、ちょっと出来悪かったので、つけるの止めました。。。
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