この度本命の七尾線、翌朝も続けて撮影です。
早起きは三文の徳、ご飯抜きでお電車撮影です。
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| ２０．９．１７ 能登二宮 |
朝の電車撮影場所は能登二宮駅至近の場所。
何故か駅舎が洋服屋さんみたいです。
無人駅にしては大きな造り。
待合室も充実していました。
本命電車の一本前には４１３系電車の６連が来ました。
光線も良く満足です。
朝のラッシュ時間帯の最後は４１５系６連で締めました。
赤い交直流電車もこれで見納めでしょう。
見えなくなるまでこの電車を見て、能登から次の目的地に移動します。
続きます。
この度本命の七尾線、翌朝も続けて撮影です。
早起きは三文の徳、ご飯抜きでお電車撮影です。
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| ２０．９．１７ 能登二宮 |
無人駅にしては大きな造り。
待合室も充実していました。
朝のラッシュ時間帯の最後は４１５系６連で締めました。
個人的には413系の方が本命です。飯田線とか身延線なんかにはぴったりだと思うのですが、なぜか電車では少数派で終わってしまうのが残念なところです。
ReplyDelete415系とか413系ってのは更新車ですかね？JRの形式にはとんと疎いので～2扉のとか、いいですね。
ReplyDeleteモハメイドペーパーさん
ReplyDelete413系はアコモ面で考えると地方輸送には適切な車両でしょうね。
個人的にはユニット窓がちょっと。
Cedarさん
ReplyDelete七尾線の413も415も改造車ですね。
415はオリジナルもあるのでちょっと面倒ですが、交直両用が幸いして長生きできましたね。
七尾線が終わったのかとちょっと心配しましたが、続いてよかったです。
ReplyDeleteその８以降も期待しています。
石鉄さん
ReplyDelete七尾線はここまででおしまいです〜。
次は富山に向かいます。
石鉄さん
ReplyDelete七尾線はここまででおしまいです〜。
次は富山に向かいます。
ご丁寧に２回も終了のお言葉恐縮です（笑）
ReplyDeleteありがとうございました、大変に楽しませていただきました。
富山も楽しみにしております。