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| １０．６．２７ 大門 |
引退を飾る特別列車は愚息と二人で向かいました。
この大江戸線の電車でさえ今は引退しています。
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| １０．６．２７ 京急田浦 |
引退運転は品川まではやって来ず、奥のほうだけの走行でした。
三浦海岸ゆきの最後の快特がやってきました。
懐かしい快特サボがついています。
編成は２+６の特別な編成で、晩年は見られなかった８輌編成となっていました。
そして、去ってゆきました。
折り返しまでの時間は残念ながら奥の方に行ってしまってお顔しか拝めませんでした。
こちらは折り返し電車入線後の写真です。
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| １０．６．２７ 三浦海岸 |
戻りは特急・久里浜ゆき。
といっても、場所柄各駅停車です。
こちらには最後ということで乗車することにしました。
車掌さんのアナウンスも特別でなかなかの演出でした。
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| １０．６．２７ 京急久里浜 |
久里浜まではあっという間。
この電車はビデオで走り去る姿を撮ってお別れしました。
動画初挑戦です。
多分見れるかと思います。
こちらもどうぞ。
4 comments:
Chitetsuさんにしては珍しい？葬式参列ですね、ヴィデオまでupしていただきありがとうございます。
「ありがとう！～」とか声かけてるアホはやっぱりいたようですね。
Cedarさん
快特のサボがつくけど、余計な装飾はしないと聞いたので、ついつい行ってしまいました。
葬式鉄は嫌いですけど、快特サボは実はちゃんと見たことなかったのでうれしかったです。
『ありがとう～』は気持ち悪くてゾクゾクしてしまいます。。
快速特急を待っている時、600形でなく1000形が来るとがっかりでした。
今にして思えば、贅沢な時代でした。
三等急電さん
私もそうでした。
クロスシートを期待しているので、がっかりしましたね〜。
今から思えば本当に贅沢な話ですが、それだけいっぱい1000形が活躍していたのですよね。
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