今回向かったのはこちら。
久しぶりの訪問です。
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| ２０．２．２３ 元加治―仏子 |
春のような暖かさです。
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| クモハ５２６ ８０．３．２８ 元加治ー仏子 |
ここでは、５０１系のお名残り撮影もしていますので、４０００系も似たようなアングルで記録しようと考えました。
その引退直前の５０１系を４０年前に撮影した時、私も大学受験が終わって入学前でした。今回隣りにいる愚息も大学受験終わったところであることを考えると、ちょっと感慨無量になりました。
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| ２０．２．２３ 元加治－仏子 |
やって来ました。
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| ２０．２．２３ 元加治ー仏子 |
前回撮影した元の線路敷は立ち入り禁止になっていて、同じアングルでは撮れませんでしたが、まずは無事撮れました。
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| ２０．２．２３ 元加治ー仏子 |
皮肉にも４０００系通過後順光になりました。。。。
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| ２０．２．２３ 元加治－飯能 |
ここでは、新たな道路工事をしていてちょっと雰囲気が変わりつつありました。
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| ２０．２．２３ 元加治－飯能 |
この電車は初めて撮りました。
遠くで見るのと近くで見るのではお顔の印象が違う風に見えます。
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| ２０．２．２３ 元加治－飯能 |
できればもう一度ぐらいどこかで撮っておきたいと思う今日この頃です。
チャンスはあと４回ですね。私は行けるとしても池袋から石神井公園あたりまでかな。
ReplyDeletechitetsuさんが私と同い年だとわかりました。
ReplyDelete80年大学入学ですね。
4000系もレッドアロークラシックも、見た目はまだまだ綺麗な状態を保っているので、秩父線と新宿線でそれぞれ末長く活躍してほしいものです。
ReplyDeleteモハメイドペーパーさん
ReplyDeleteそうですね。
私はこの週末東京にいないので、チャンスはあと二回しかなくなりました。
にぶろくさん
ReplyDeleteはい、８０年入学です。もうじき、還暦ですね。。。
石マロさん
ReplyDeleteどちらも見た目はきれいですね。
ただ、足回りはそれなりにお歳を召していそうです。
クラシックは新宿線転属してほしいですね。
１００００系が富山に、なんて噂聞きましたが、真偽のほどはわかりません。
西武はあの架線柱が好きなんですね〜もし撮りに行くならアレじゃない所がいいけどなぁ。
ReplyDeleteスミマセン、また本題から脱線しました。
Cedarさん
ReplyDelete西武も丸太の無粋な奴がかなり増えちゃって、先細り系は本当に先細り傾向なのが残念です。。
西武５０１系も地方私鉄への譲渡が始まったと思ったら、あっという間に全廃。１５編成６０両と吊り掛け電車としては大所帯でしたが、無くなり始めると早いものですね。前サボ廃止後はちょっと格好が悪くなってしまい、正面の塗分けを登場時の湘南電車風に戻した方が体裁が良さそうでした。
ReplyDelete４０００系はまだしばらくは働きそうですが、飯能以遠限定だと余剰車が発生？するのかも。オーソドックスな２扉ボックスシートも今となっては貴重品ですね。セミカウントダウンですが、池袋線は下り列車の撮影が大変そうなので、つい二の足を踏んでしまいます。
midorinoneko さん
ReplyDelete５０１系はほとんどの車輌が池袋線配置であったことも特徴でしたね。
乗車する機会も多くて馴染みのある車両でした。
４０００系も下廻りのことを考えるとこの先どの程度走るのかは結構？かも知れませんね。
Ｓトレインが秩父まで行くようになっていますから、池袋までくる必要性も希薄になっての今回の改正なのでしょうね。
毎日の帰宅時、新宿線特急に乗車していますが、本日、やっと クラシック が来ました。
ReplyDeleteまずは新宿線に、転属してくれて良かったです。
北マトさん
ReplyDeleteやはり転属してくれたのですね。
今後の活躍も楽しみです。