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| デハ２００１，２００２ １８．９．６ 仲ノ町 |
ゆったりビールを頂いてから仲ノ町の車庫を覗きます。
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デハ２００１，２００２，１００２
１８．９．６ 仲ノ町
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湘南顔２態。
右の西武色もなかなか似合います。
こちらも走ってほしかったのですが、今回はその姿を見れませんでした。
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| デハ２００２，１００２ １８．９．６ 仲ノ町 |
奥のデハ１００２号車は倉庫と化していました。
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| クハ２５０１，３５０１ １８．９．６ 仲ノ町 |
正統派５０００系顔となんちゃって５０００系顔。
なんちゃって顔、良く似せています。
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| １８．９．６ 仲ノ町 |
車庫の中にはこんな風景も残っています。
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| デハ２００１ １８．９．７ 犬吠 |
翌朝、外川からやって来たグリーン車を犬吠駅から撮影。
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| クハ２５０１ １８．９．７ 君ヶ浜ー海鹿島 |
随一の撮影ポイントでグリーン車をパチリ。
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| デハ２００１ １８．９．７ 君ヶ浜ー海鹿島 |
振り向いて湘南顔側。
こちら側がうまく撮れないのがざんねんです。
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| クハ２５０１ １８．９．７ 外川 |
まったりとした外川駅にて。
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| デハ８０１ １８．９．７ 外川 |
お化粧直しされたデハ８０１は車内にも入れました。
こちらも、どうぞ。
１９８２年の銚子電鉄
⇒https://tsurikakedensha.blogspot.com/2015/05/blog-post_92.html
２０１２年の銚子電鉄
⇒https://tsurikakedensha.blogspot.com/2012/09/blog-post_1470.html
6 comments:
行きたいような行きたくないような銚電～
仲ノ町車庫内の工具棚に痺れました
2001編成、窓が閉まっているけど、冷房は効いているのでしょうか。
京王線出身車ながら、連結器が異なるのですね。
京王帝都時代からこの仕様のようで、旧5000系が従来車と混結しない前提なのがうかがえます。
Cedarさん
そうですね。
距離的にも、雰囲気的にもなにか決心が無いと意外と行けないところです。
車庫の中が見れるのはありがたいです。
モハメイドペーパーさん
一応、冷房は効いていますが・・・
なんだか場所によって温度差があって微妙な冷房でした。
１２号線さん
確かにそうですね。
５０００系列は他形式との混結していませんでしたね。
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