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| １６．１２．１７ 高円寺 |
黄色い電車で高円寺へ。
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| １６．１２．１７ 高円寺 |
下車したら、やたら長玉で電車を撮っている人が居たので、珍しいのか普通なのか良くわからない電車が来たので、自分もマネしてiPhoneでパチリと撮りました。
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| １６．１２．１７ 高円寺 |
駅前はイルミネーションが華やかに輝いていました。
年賀状も何にも準備していないのにもうじきクリスマスです。
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| 乾杯イエイ！ |
魚の四文屋で乾杯イエイ！
お相手はご近所のモハメイドペーパーさん。
近く発売予定の本の画像を拝借するついでにカンパイです。
高円寺がまだ地平時代だったころからお住まいとのことで、地平時代の中央線では高円寺折り返しがあったことなど、様々な思い出話を聞いたりして、話題は尽きません。
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| 凸型電機機関車 |
そこに登場したのが足回りを固めた凸型電気機関車モハメイドペーパー号！
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| 小田急のあの機関車を思い出すような・・・ |
スタイルは小田急のデキ１０１０形と１０２０形の２つの機関車を組み合わせたようなスタイルで、円形窓はワッシャをハンダ付けして穴拡大したそうです。
川造製機関車にお似合いです。
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| ガッチリ固めた足回り |
ＤＴ１８を履いた下廻りは全軸駆動でガッチリ固められており、牽引力も相当なものだそうです。
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| これもまた面白い！ |
これはかなりの珍品ですね。
キワ９０形ベースだそうで、最初はボギー車で竣工したそうです。
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| ちゃんと３点支持です |
こっちも足回りはガッチリと固められています。
モーターは予想外の２モーター。
２軸車は路面追従性が今一つですが、ちゃんと左側が左右に動いて３点支持になっており、走行性能もバッチリそうです。
楽しく拝見しているうちに４時間半経ってしまいました。
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| １６．１２．１７ 練馬 |
高円寺からはバスで練馬へ一直線。
縦方向のアクセスとして関東バスは重宝しています。
めずらしい組み合わせのいえ～いですねー！
ReplyDeleteどんな酔い方をするんだろう（かくばく）？？
増結なしで飲み足らなかったかも知れませんね。あのくらいのペースなら、私もなんとかついて行けます。
ReplyDeleteいぬ〜い殿
ReplyDeleteそうでしょ〜。
一方的に自分は呑んでいたので、酔っ払い方に違いはありませんでした(爆)。
モハメイドペーパーさん
ReplyDelete土曜日はありがとうございました！
それにしても結構長く居ましたね^_^。
ポジは無事スキャン出来ました。
楽しい自由形に拍手！
ReplyDelete小田急タイプの機関車はいいとこ取りですね。
キワ９０形改造車は機関車？それとも貨物電車？って感じがいいな。
福井鉄道の車両を近代化したようなタイプですが、福井の場合は２軸からボギーになりました。
凝っている走行装置ですが、２軸ともウォームギヤが見えるので２個モーター駆動なのでしょうか？
武蔵野急行と中越地方鉄道の相互乗り入れ、いや車両譲渡か？なんてね。
ReplyDelete楽しそうです。
Cedarさん
ReplyDelete往年の妄想私鉄社長競演、面白かったです。
自分も車輌持っていけば良かったです～。
三等急電さん
ReplyDelete凸電は美味しいデザインでした。
どちらの車輌もモーター二個搭載の強力機でした。