 |
| モハ５０１ ８９．８．１３ 新八日市 |
歴史的には結構変遷のあった八日市駅付近。
今はただの中間駅になっています。
自社オリジナル電車のモハ５０１を見送ります。
 |
| ８９．８．１３ 新八日市 |
こちらが駅舎の正面です。
駅舎というよりも役場建物のようです。
以前はこの２階が本社事務所であった時代もあったようです。
 |
| ８９．８．１３ 新八日市 |
 |
| ８９．８．１３ 新八日市 |
模型にすると味が出そうな色合いです。
 |
| ８９．８．１３ 新八日市 |
こちらは何故かモノクロ画像。
 |
| ８９．８．１３ 新八日市 |
お盆の暑い昼下がりでした。
 |
| ８９．８．１３ 新八日市 |
 |
| ０８．１１．１４ 新八日市 |
電車の車窓から撮った近年の新八日市駅舎。
あまり変化はないようでした。
6 件のコメント:
昔は八日市鉄道と近江鉄道が立体交差してたんでしたっけ？今のカーブは合併後の付け替えだった？
記憶違いかも知れませんが、こういう例は地方私鉄に結構多いですね、福井鉄道の水落とかも。
おっと！中越地方鉄道にもありましたね。
Cedarさん
そうだったはずですね。
今となってはその痕跡が分からないですね。
地鉄電車のはいつできるやら・・・。
夜間利用したことありますが、気をつけないとトイレの穴に落ちるかもしれませんねｗ
汲み取り式、地方ではまだ多数派でしょうか？
１２号線さん
この駅のトイレ、夜は薄気味悪そうですね。
そう言えば汲み取り式、最近遭遇していません。
八日市行きが出発していく線路の側線が、かつての御園線の跡ですね。
その先が住宅地に変わって面影がないのが寂しいですね。
駅のベンチも独特なデザインでとてもいいですね。昔はこんなベンチ一つにしても個性的なデザインや彫刻が施された良い時代だったのでしょうね。
宵闇さん
市街地なので、面影はすっかり消えてしまいましたね。
ベンチの造作、良いですね。
こういうデザインは戦後消えてゆきましたね。
コメントを投稿