あれだけ全国に居たキハ５８系も既に少数派になっていました。
そして最後まで残っていた車輛の多くは２００７年頃に消滅しました。
気動車王国であった四国も既に２０００年を迎えた頃には既にかなり数を減らしていました。
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| キハ５８２１６ ００．５．１５ 高松 |
新装なった高松駅に佇むキハ５８系。
真新しい駅と人気の無い構内、古い気動車の組みあわせはどうも違和感がありました。
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| キハ５８２１６ ００．５．１５ 高松 |
塗装こそ変われど、比較的外観は原型のイメージが残っているキハ５８。
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| キハ６５２８ ００．５．１５ 高松 |
大出力のキハ６５は西では良く見かけましたが、東ではあまり見ることができませんでした。
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| キハ６５２８ ００．５．１５ 高松 |
本来は別系列車になるであろうキハ６５ですが、キハ５８とのコンビは結構好きでした。
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| ８１．３．７ 高松 |
こちらは国鉄時代の急行いよ。
左には懐かしいスハ４４の姿も見えます。
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| ＤＦ５０ ５２７ ８１．３．７ 高松 |
移転前の高松駅構内ではＤＦ５０の姿もお馴染みの光景でした。
4 comments:
こんにちは
HMつきの気動車急行といえば四国、なにもついてなかった私の地元ではスルーのキハ58でも四国では輝いて見えました。
こちらでは甲子園臨で全国各地の意外なものをよく見ました、もちろん四国色のキハ58も。
なのでこの色見ると夏を思い出します。ちょうど今頃の季節、懐かしいですね〜〜〜ううう
その昔の房総地区夏ダイヤでは、秋のダイヤ改正から使用となる車両を早めに落成させ、一足先に臨時列車で使用していました。その中に「四カマ」なんて標記のキハ28なんかも混じっていたのを思い出します。
青春Mさん
四国のHM付きキハ５８系は恰好良かったですね！
甲子園臨ですか！
正に夏！ですねぇ。
モハメイドペーパーさん
房総夏ダイヤと遜色急行、懐かしいですね。
海水浴にこぞって列車で行っていた時代は随分昔のことですね。
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