入会後に最初に開催された行事は新歓旅行でした。
開催地は秩父。
鉄研らしく、行事は現地集合・解散が原則です。
今回はその時の画像からです。
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| クハ１１９１ ８０．４．２７ 池袋 |
秩父には、やはり地元の電車で。
わざわざ池袋に行ってこの電車に始発から乗車します。
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| デハ５０４ ８０．４．２７ 御花畑 |
西武秩父からは徒歩で御花畑へ。
当時はこんなにローカルな感じの駅でした。
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| クハ６０１ ８０．４．２７ 御花畑 |
自社オリジナルの５００系電車が羽生に向かって発車。
同行の友人の頭がバッチリ写り込んでいます(笑)。
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| デハ８０１ ８０．４．２７ 御花畑 |
この電車で三峰口に向かいます。
デハ８００形はこの前年から順次小田急での廃車に合わせて投入が始まった新鋭車でした。
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| デハ１０４ほか ８０．４．２７ 三峰口 |
８００系電車で向かったのは白久駅。
その時に撮影した写真はこれまでの記事で紹介をしております。
宜しければ、ごらんください。
１００系電車➡http://tsurikakedensha.blogspot.jp/2015/09/blog-post_15.html
８００系電車➡http://tsurikakedensha.blogspot.jp/2015/09/blog-post_9.html
上の画像はその後に移動して撮影した三峰口での情景です。
１００系電車の他に東武８０００系、国鉄１１５系が並んでいます。
今とは全く違う顔合わせの時代でした。
16 comments:
うわ！！懐かしいです。
電車もそうですが、御花畑駅のごちゃごちゃ感も現在とは隔世の感ありですね。
秩父の電車といえばやはりこの塗色、小田急1800もこの色はしっくりきました。
後年の黄色はどうも頂けないです。
乗り入れ電車たちも懐かしいなあ。
新busu-jun さん
懐かしいでしょう～！
御花畑が今のような状況に変わるなんて、当時の三峰口駅の乗り入れ電車を見る限り予想できませんでした。
時代は人の考えを変えるものですね。
すっかり、記憶からとんでいました。
当方、学園祭発表担当テーマが秩父鉄道でした。取材の中、御花畑駅も行きましたが、映像が頭には残っておりません。先日、西武秩父駅発パレオエクスプレスのイベントに参加した際に下車しましたが、別物のように様変わりですね。
北マトさん
自分も写真が残っていなければ、きっと記憶の彼方に行っていたはずです。
学園祭発表担当、そう言えばありましたね。
自分は江ノ電だった気がします。
この頃の秩父の塗色、窓下に白帯を入れたら、東武の1700と同じなんですね。
モハメイドペーパーさん
そう言えばそうですね。
何か繋がるものを感じますね。
うちの大学テッケンでも新歓旅行で秩父に行きましたね、レッドアロー・西武と秩父の貨物列車、帰りには八高線SLと欲張ったプランが出来た時代でしたから。
一泊で行くのにちょうど良い場所でした。
匿名さん
距離的にはちょうど良いのかもしれませんね。
八高線のＳＬが見れたとは羨ましい時代です。
あ、匿名だなんて～Cedarでした。
Cedarさん
ありゃ、Cedarさんだったのですか。
昔ブログで拝見した八高線のSLはその時のですね。
秩父生まれ秩父在住のものです。
大変すばらしい写真を見せていただきました。
当時の看板に目がウルウルです。
匿名さん
お住まいの方からそのようなコメントを頂けると嬉しく思います。
ありがとうございました。
６月１０日にコメントさせていただいた秩父在住のものです。
デハ８０１ ８０．４．２７ 御花畑
の写真を当方のフェイスブックページに載せさせて欲しいのですが、
いかがなものでしょうか？
もちろん、こちらのサイトよりお借りしましたを明記いたします。
匿名さん
お問い合わせの件、かまいません。
掲載されましたら内容を拝見させてください。
秩父在住の者です。
ありがとうございます！
早々にアップさせていただきました。
昭和の秩父写真館と言うページです。
https://www.facebook.com/casmasu/photos/a.1840633239534148.1073741828.1840604286203710/1871492139781591/?type=3&theater
匿名さん
拝見しました。
地元アーカイブ、頑張ってください。
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