こちら➡http://seishunm.blog.fc2.com/blog-entry-109.htmlでもそんな話題が提供されていましたね。
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| ０５．１１．３ 酒々井ー佐倉 |
とっきゅうでんしゃ・・・は苦手です。
これは１８３けーでよろしかったでしょうか？
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| ０５．１１．１０ 千葉 |
国鉄特急色の車輛は全国どこへ行っても見られたので、特段の感情も無く見ているうちにいつの間にやら少数派になってしまいました。
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| ０５．１１．１０ 千葉 |
国鉄色の顔合わせ。
当たり前すぎてこんなものか、と１０年前でも思っていました。
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| ０５．１１．１０ 千葉 |
この色も数は減らしていたものの、自分の中ではまだ当たり前レベルでした。
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| ０５．１１．１０ 千葉 |
中央東線で活躍していたリバイバルながら最後のスカ色の１１５系も遂に運用離脱のようですね。
通勤形は別として、全国標準カラーで今残っているのはみかん色こと・湘南色だけでしょうか。
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| ０５．１１．１０ 千葉 |
さよなら、国鉄色の電車たち・・。
よろしおす、よろしおす、よろしおすなぁぁぁ〜〜〜
ReplyDeleteおっさんには、やっぱ落ち着く色です。
みかんもいいけどスカ色もエエですね
最後の一枚・・・嗚呼嗚呼〜
青春Mさん
ReplyDelete国鉄色、やはりよろしいですよね～。
最近の車体色は、おおむね塗り替える度に劣化していく気がしてなりません。
113･115系のスカ色は、どうも側面の塗り分け位置のバランスが悪いように感じます。
ReplyDelete窓上の方がクリーム色の幅が広いのは、何度見ても不安定な気がするのですが。
モハメイドペーパーさん
ReplyDelete確かに私もそう思います。
登場時ほどで無いにしても、もう少し腰のクリームの面積は多い方がバランス良いですね。
定期列車から国鉄特急色の電車が無くなったんですね。
ReplyDeleteお盆に福知山線で国鉄特急色の381系を撮ったのが最後になりました。
と言っても鉄が主目的ではなく、コンデジによるなんちゃって撮り鉄でした。
電気釜スタイル、別に好みでもありませんので（笑）
国鉄色国鉄スタイルは、高崎周辺のみかん色１１５系が最後でしょうか？
三等急電さん
ReplyDelete国鉄色の車輌は本当に減っちゃいましたね。
その前に国鉄形車輛自体が減っているわけですからある意味当然ですね。
民営化から２８年経っているのですから風前の灯火になっても致し方ないかもですね。