金魚鉢通信 ７３

だらだらと引きずっていた金魚鉢の製作、いよいよ重い腰を上げて始めます。

パーツ展開・確認

一旦、全部のパーツを開封して過不足を確認します。
この袋を開ける時が、後戻りできない決心の要るものです。
大袈裟なのですが、最近は特にそんな気分になることが多いのはいけませんね。

さて、開封してみると・・・

あれっ！

嗚呼！！
排障器がセットで欠品です！

覆水盆に返らず、今更マッハに掛け合ってもこんなのくれませんよね・・・。
しょぼん。。。。

保護棒穴追加開口

車体はびっくりの一体プレスなので、既に車体完成に近い状態・・・。
駄菓子菓子！！！

キットの設定年代は戦後比較的早めの設定。
側面窓の保護棒は一列、客用扉は製造時のオリジナルのフラットな扉の姿となっており、晩年の姿とは異なります。
まずは保護棒を二列に改造します。

保護棒を二列に

保護棒を二列にする穴あけが終わりました。
オリジナルの穴の部分はプレスで穴あけしたのか窓柱が「その部分だけ膨れてしまっています。
これは修正しないといけませんね。

そして、次は客用扉です。
オリジナルのフラットな扉が気になります。
また、プレスで凹ませているだけなので、奥行き感も不満です。
これはレージージャック製の扉に交換したいところです。
そこで・・・・
レージーパーツ到着まで大人しく待機。

レージーパーツ、キターーーーｯ！

待ちに待ったレイジーパーツが届きました！
これで、本格的に金魚鉢電車の製作に入れます。

客用扉、抜きました

レイジーパーツが到着したので、客用扉をガキガキ抜きました。

ドアと窓を付けました

レイジードアパーツを付けました。
窓桟との取り合いを考えて、先に窓桟を半田付け後、削りながら客用扉を半田付けしました。

磨きました～

ひとまず、車体の半田を削って磨いてみました。

国道線コンビ

国道線コンビで記念撮影です。