近江鉄道に残っていた国鉄クモニ１３

近江鉄道では一時期旧形国電の解体作業を請け負っていた時期がありました。
私鉄が解体作業を請け負ったのは過去にも上武鉄道が１６５系の解体をしたことがありましたが、近江鉄道のそれは目的が違っていたようです。
その目的は部品取りにあったようでした。
多くの車両はその後予定通り解体されたようですが、一両だけ長く残っていた車両がありました。
それがクモニ１３００１号車でした。

クモニ１３００１　７９．３．１４　彦根

クモニ１３００１号車の正面。
木造車からの鋼体化で生まれた電車で、一両だけのスタイルの電車でした。

クモニ１３００１　７９．３．１４　彦根

クモニ１３空気側の姿です。
床下機器は機器流用を証明するようにほぼすっからかんです。

クモニ１３００１　７９．３．１４　彦根

この車両には木造車時代からのトラス棒が床下に残っていました。
危機が撤去されたので、その姿がよく見えます。

クモニ１３００１　８２．９．２　彦根

こちらは上の写真から３年後の姿です。
場所をわざわざ動かしながらもしぶとく健在でした。
こちらは電気側ですが、床下機器は何もありません。

クモニ１３００１　７９．３．１４　彦根

車内の様子です。
荷物車の特性を生かして？部品置き場になっていたようです。

クモニ１３００１　８２．９．２　彦根

こちらが床下の様子です。