三鷹までが高架複々線化されているものの、三鷹電車区を越えて一つ先の武蔵境は急に一昔前の風景が残っているという落差が面白く思えました。
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| ８９．９．２３ 武蔵境 |
どこか東京の郊外の雰囲気をまだ残していた頃の武蔵境駅前風景です。
西武多摩川線の電車。
他の西武の路線から孤立した多摩川線はいつの時代も近代化から取り残された存在でした。
そんな多摩川線の武蔵境駅での写真が本日のお題です。
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| クモハ３６９ ７９．１．２３ 武蔵境 |
クモハ３６９。
こんな編成がのんびり往復していたんですね。
今となっては不思議な感じです。
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| クハ１４３０ ７９．１．２３ 武蔵境 |
反対側のクハ１４３０。
クハ１４１１形には電気連結器が残っておりました。
故に４両編成になると編成中間に入ってしまいます。
おそらく、半室運転台であったことが理由だと思います。
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| クモハ５０３ ７９．１．２３ 武蔵境 |
５０１系も一本入線していました。
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| クモハ３６９ ８０．１．７ 武蔵境 |
武蔵境駅に停車中のクモハ３６９。
背景左側には何も遮るような建物はありませんでした。
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| クモハ３６８ ８０．１．７ 武蔵境 |
編成反対側のクモハ３６８。
冬の日差しを浴びた電車の風景はどこかのんびりした雰囲気でした。
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| クモハ１００－８０１（左）、クモハ４５２（右） ７９．１２．２８ 武蔵境 |
似たようなスタイルの電車の顔合わせ。
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| クモハ４５１ ７９．１２．２２ 武蔵境 |
こちらは武蔵境に進入するクモハ４５１。
ホームの高尾方は長閑な風景でした。
右手には中央線普通列車のクモニ８３が迫ってきています。
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| クモニ８３８１４ ７９．１２．２２ 武蔵境 |
右に振り向いて山スカの先頭に立つクモニ８３をパチリ。
こんなことができるのも武蔵境のいいところでした。
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| ８９．９．２３ 武蔵境 |
上の写真から１０年後。
電車は赤電から４０１系に変わっていました。
でも、周辺の雰囲気は変わりません。
8 comments:
懐かしい風景、涙ものです。
武蔵境駅前は1990年頃までこんな風景でしたか。
駅前の人々の服装などに時代や季節が表れますね。
鉄道利用していた頃に何でこのようなありふれた日常風景を撮らなかったのか悔しい想いです。
鉄道写真はありふれた日常風景の記録こそが、何十年後に楽しめて価値ある風景に昇華する気がします。
katsuさん
武蔵境の駅前は高架化が決まっていたためか、昔日の面影が比較的後年まで残っていた気がします。
撮るときは当たり前すぎる風景というのはついつい撮り逃してしまいますね。
私も後で見て撮っておけば良かったと思うことが山のようにあります・・・。
中野から各駅停車の旅を強制されてた当時の国立あたりの住民は
風景も単調なら駅前まで単調な武蔵境、東小金井、武蔵小金井の３駅がなくなってほしいと切望していました・・・・
この時代でも西武と共用の下りホームは、屋根が３両分くらいしかないのが驚きです。
501系は昼間走ると編成が長い分だけ通過音がうるさいと苦情が出て、本線に戻されたそうです。
中央線まっすぐわんわん殿
おはようございます。
中央線が中野から各駅停車なのは、三鷹以遠のお客さんにはたまらんですね。
荻窪ぐらいで嫌になっちゃいます〜。
モハメイドペーパーさん
下りホームはほんのちょっとしか上家が無いのは今では考えられませんね。
５０１系がそんな理由で本線に戻ったとは知りませんでした。
今さらながら、検索でたどり着きました。
40年近く前、多磨墓地前駅近くの線路沿いの幼稚園に通っていた者です。
幼少の頃、電車が大好きで、電車が通過するたびにフェンスに張り付いて眺めていたものです。
こんな写真が残ってるとは感激しました。たしかこの頃の車両は床が木張りで、油の匂いが充満してた記憶があります。
今は武蔵境駅とかすっかり変わってしまいましたが、大変懐かしい写真が見れて、しばしノスタルジーに浸ってしまいました。
kkwtksさん
コメント、ありがとうございます。
フェンス越しに電車を眺めるという幼少のころの体験、この趣味を持っている人には少なからずあるのではないでしょうか？
今は高架になったりして、そんな距離感も変わって来ましたね。
電車やバスの床が木張りであったことを知っている世代も随分少なくなってきた感じですね。
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