長い歴史を持つ土佐電気鉄道の名称は消えることになります。
残念なことですが、事業継続は担保されることのほうが大事ですから部外者がどうのこうの言う事では無さそうですね。
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| ９０．１．１１ はりまや橋 |
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| ２２０ ９０．１．１１ 高知駅前 |
移転前の高知駅前電停。
南国ムードの高い電停でした。
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| ２１３ ９０．１．１１ 高知駅前 |
都電６０００形似の２００形は個人的にはコピー元の都電より好きです。
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| ２１３ ９０．１．１１ 高知駅前 |
名前は消えてもこれからも元気に頑張って欲しいものです。
古い建物や街並みをめぐる紀行・地方電化私鉄以外の駅関係の写真については兄弟ブログ（「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください）にアップすることにしました。 こちらも是非ご覧下さい（但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。悪しからず）。
Thursday, July 3, 2014
消える『とでん』
先週金曜日のプレスリリースによりますと、とでんこと土佐電気鉄道は本年１０月に消滅、土佐電ドリーム、高知県交通と統合した新会社に移行するとのことです。
長い歴史を持つ土佐電気鉄道の名称は消えることになります。
残念なことですが、事業継続は担保されることのほうが大事ですから部外者がどうのこうの言う事では無さそうですね。
氷雨のはりまや橋にて。
移転前の高知駅前電停。
南国ムードの高い電停でした。
都電６０００形似の２００形は個人的にはコピー元の都電より好きです。
名前は消えてもこれからも元気に頑張って欲しいものです。
長い歴史を持つ土佐電気鉄道の名称は消えることになります。
残念なことですが、事業継続は担保されることのほうが大事ですから部外者がどうのこうの言う事では無さそうですね。
移転前の高知駅前電停。
南国ムードの高い電停でした。
都電６０００形似の２００形は個人的にはコピー元の都電より好きです。
名前は消えてもこれからも元気に頑張って欲しいものです。
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6 comments:
土電というとワタクシは安芸線のイメージが強いです。
路面電車も再び注目されていますが、経営は意外と厳しいのかも知れませんね。
宵闇さん
そうですね、安芸線のイメージ強いですね。
結構路面電車の経営はしんどいようです。
これで『とでん』と呼べるのは荒川線だけになってしまいました。
寂しい限りです。
路線が存続するので、逆境に負けずに走り続けて欲しいものです。
秋田、岐阜、土電にいた都電６０００形コピー電車は、なぜか全て前照灯が窓上にありました。
私が、都電６０００形似の方が元の都電より好きな理由はここにあります。
元・いきもの部長さん
私も同感です。
都電のおへそライトよりもスマートに見えますね。
元・いきもの部長さん
『とでん』の名前は消えちゃいそうですが、地元では愛称では残ってくれそうですね。
きっと新会社名、変な名前になっちゃいそうな予感がします。
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