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| 奥から 量産冷房車、集中再改造車、分散冷房車 |
冷房車各種顔合わせです。
写真奥から、量産冷房車、分散再改造集中冷房車、試作分散冷房車です。
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| 集中再改造車と分散冷房車 |
再改造車はベンチレーターがＮ１０１系と同様の形状の角形になったので、折衷的な存在になりました。
それでは、各車毎に見てゆきます。
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| クハ１１０１ |
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| モハ１０１ |
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| モハ１０１（M1) |
次は今回改造の目玉、パンタ付き電動車（M１）。
ベンチレーターの有無、機器配置、配管取り回しがかなり異なります。
集中クーラーもオリジナルはセンター、改造車はセンターから偏奇しており、改造車はステンレスキセのものを搭載しています。
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| モハ１０１（M２） |
こちらはシンプルな屋根上です。
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| 各種クハ１１０１ |
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| 並べると・・・恐ろしい・・・。 |
先頭車だけでこのザマです。
すでに在籍３４両＋息子の３０１系を足すと４４両！
この春に１０１系６連ツートンがリリースされたら・・・・
また増えちゃうです。
おはようございます！
ReplyDelete101両集めても
おれの国鉄103けーの206両にはまだまだ届きません！
勝った～！（買った（糞爆）？）
（勝ってどうする（大糞核爆）？）
１０１匹わんわん殿
ReplyDeleteう～む、こうなったら２０２両買っちゃうか！
・・・それでも追いつきませんね（糞爆）。
壮観ですね！！
ReplyDelete次は、秩父線開業前の８０１系の試験塗装（黄色とベージュの試験塗装）というのはいかがですか？
あっ、そんなこと始めたら、”カルダン車を求めて”になっちゃいますね。
chitetsuさんのことですから、次のNは鉄コレ身延線かな？？
maru-ha殿
ReplyDelete塵も積もれば山・・・
あっという間に大世帯。
このあたりがNの怖さでしょうか？
遂に完成ですね。おつかれさまでした。
ReplyDeleteこれだけ並ぶと壮観です！
１０１系６連ツートンが加わると、５０両の大台突入ですね。
一方実物の方は寂しくなり、一昨年末に引退（ワンマン以外）、昨年末は３０００系の引退が始まりました。
池袋線に残っているのは『銀河鉄道999』編成のみになり、１０１系東上以来続いていた黄色い３扉車が遂にいなくなりました。
すみません。
ReplyDelete「東上」は「登場」の誤りです。
元・いきもの部長さん
ReplyDeleteついに池袋線の３０００系は１本を残すだけとは知りませんでした。
以前より来ないなあ～とは思っていましたが。
２０００系の初期車より新しいのに、３ドアだということで壊されるのは忍びないですね。