わんわん連動企画・山陽電車の事業用電車

わんわんブログには山陽電車の事業用車両の貴重なショットが惜しみなく掲載されました（こちら⇒山陽０けー）。
それに負けじと連動企画でアクセスアップ！
温めていた記事をアップしたいと思います。
ウラ側は無い、オモテ側のみですが・・・。

山陽電車の東二見の車庫には事業用の電車が一杯いました（東二見車庫訪問記はこちら⇒山陽電車のロクサン電車）。




１（左）、２０（右）　８０．３．１４　東二見

茶色い電車達が必要以上にたくさんいるんじゃないか？と思えるぐらいに並んでいました。
この茶色い軍団の車両数、ちょっと尋常ではありません。



１　８０．３．１４　東二見

電動貨車１。
大正１２年製造の木造有蓋電動貨車を戦後に車体の鋼体化を行った車両です。
１と２の二両が居ました。



３　８０．３．１４　東二見

電動貨車３。
こちらは昭和３年製造の有蓋電動貨車ながら、やはり木造でした。
こちらも戦後に鋼体化されています。
昭和４５（１９７０）年に中央部が欠き取られて無蓋化されています。




５　８０．３．１４　東二見

電動貨車５。
こちらはさらにその後の昭和１２年製造の車両で、こちらは逆に無蓋電動貨車として製造されたものを戦後に有蓋化されています。
この行ったり来たりの改造、主旨が良くわかりません。




２０　８０．３．１４　東二見

電動貨車２０。
こちらは旅客電車２００形を改造したレール運搬用の無蓋電動貨車です。
相方の２１号車とセットでユニットを組んでいます。



２１　８０．３．１４　東二見

電動貨車２１。
２０号車とコンビを組んでいて、一見制御貨車に見えますが、電動貨車です。




４１　８０．３．１４　東二見

無蓋付随貨車４１。
こちらは大正６年に製造された有蓋電動貨車の車体を取っ払ったレール運搬用のフラットカーです。
２０形の間に挟まって編成されています。

以上、山陽電車の事業用車両でした。
屋根が付いたり外したり、果ては全て取っ払ったりといろいろ複雑な経緯を経た興味深い車両たちでした。