あっという間に無くなるらしい埼京線のステンレス電車を撮りに行きました。
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| クハ２０５－１４２ １３．９．２２ 新大久保 |
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| クハE２３１－５４５ １３．９．２２ 目白 |
『まあるいみどりのやまのてせん』で向かったのは、
モデルスIMON池袋店。
某若手辣腕Nゲージャーの集まるヤバそうな集会に、あの飯田線を語らせたら一日中しゃべりそうな駒ケ根車輌さん（⇒やればいいのにブログやってません）に誘われてやって来たのでした。
そこに集まったメンバーは加齢臭とは無縁な若手辣腕モデラーばかりで、内訳は配給電車さん（⇒こちら）、ヒナの業務日誌さん（⇒こちら）、西武線をいっぱい作っている方（⇒こちら）、気動車に命を賭けたような方（⇒
そしてレンタルレイアウトを走る参集メンバーの車両は所謂『吊るし』物は一つとして無く、どれをとっても相当に手の入ったものばかり。
思わず目を細めてしまうような車両ばかりで、どこでも走っている完成品の競争大会のような運転会ばかりしか見てこなかったこれまでの自分のNゲージに対するイメージが根底から覆されるような出来事でありました。
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| 私のデビュー作、快走。 |
運転会の会場はモデルスIMON池袋店のレンタルレイアウト。
先ずは私もNゲージデビュー作の一つ、仙石線の７３系電車（こちら⇒TOMIXの仙石線７３系）を引っ張り出しました。
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| 駒ケ根車輌さんの飯田線電車 |
こちらは駒ケ根車輌さんの飯田線電車。
最晩年のクモハユニ６４を先頭にした４連です。
４両それぞれに思いが詰まっています。
これが最近の作品では無く相当前に作っていたとのこと。
凄いもんです。
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| 左から、 駒ケ根車輌製飯田線・私の仙石線・配給電車製宇部線 |
模型でしか有り得ない顔合わせで記念撮影。
左から駒ケ根車輌さん、私、そして配給電車さんの旧型国電です。
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| ここは伊那松島？ |
IMON車庫には駒ケ根車輌さんの飯田線電車が占拠。
これを見ていると、飯田線が作りたくなってきます。
もうじきKATOからも新製品出ますね。
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| ヒナさんのクハ７９ |
こちらはヒナさんの千葉局の７２・７３系電車。
これは～すごい作品群でした。
車種選定からその拘った模型作りから仕上げの美しさまで・・・
もうこれは私の琴線に触れまくりでした。
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| 涎が出そうなラインナップ |
千葉局の７２・７３系電車は２０両ぐらい作ったそうです。
どれもボナファイデの真鍮製キットだそうです。
こちらは関西からやって来た電車たち。
千葉の電車は晩年主に関西からやって来た電車で膨れ上がっていた時期があり、関東では見慣れない風貌の電車が色々と見れたのが魅力的でした。
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| 近代化改造モハ７２間違い探し |
モハ７２の近代化改造車がなんと！４両。
施工工場の特徴に合わせて作り分けています。
もう完全に間違い探しの状態です。
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| クモハユにクモユニ |
こちらも凄いです！
クモハユに至っては在籍全車作り分けで3両編成を組んでいました。
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| ウグイス色のクハ７９ |
仙石線も居ます。
仙石線のクハ７９を両端にした４連も登場。
右手のクハ７９は常盤無線の配線が再現されています。
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| ヒナさんとChitetsuの仙石線クハ７９全金 |
こうやってみると、私にとっては禁断の手摺の効果が良くわかります。
レンタルレイアウトでの例会を終わって、会場をはなの舞に移しての『技術交換会』。
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| 配給電車さんの宇部・小野田線クモハ４０ |
会場でひとしきり話が盛り上がった後はさっきの模型群が再登場です。
配給電車さんの宇部・小野田線のクモハ４００６７。
リトルジャパンのクモハ４０ですね。
私も作りました（こちら⇒TOMIXの富山港線電車）が、このクモハ４０は全然違う感じ。
すごっく綺麗な仕上がりです。
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| クモハ４０のパンタまわり ・・・・キレイです。 |
こちら、パンタグラフ周りのディテールです。
めちゃめちゃカッチリしてます。
とてもじゃないけど１５０分の１の世界のシロモノとは思えません。
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| 大垣のクモハ４００５０ ・・・キレイです。 |
こちらもリトルジャパンのクモハ４０ですね。
こちらに参考画像あります（⇒大垣電車区訪問）。
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| ヒナさんのクモハ７３ ・・・キレイです |
もう～死にそうです～。
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| 目が白黒した夜でした・・・ |
もうお腹一杯・・・
目が白黒してしまいました。
お誘い頂いた駒ケ根車輌さん、ありがとうございました～。
禁断のNゲージの世界を垣間見ました。
嗚呼、Nゲージ・・・・・恐るべし。
おはようございます！
ReplyDeleteいま作ってる仙石線をポリバケツに投げたくなりました（爆）！
スゴイです～～
こんばんわ。
ReplyDelete数々の作品を見させて頂きましたが、本当に凄い作品ばかりですね。
私も、Nゲージの旧型国電は、片町線のクモハ31などを作っていますが、パイピング1つにしても、すっきりとは作れません。塗装も下手ですし、表には出せないものばかりです。
アップにしても耐えられる丁寧な下地処理と塗装は、まさに神業としか思えません!!!
私にはとても真似出来ませんので、好きな車両を地道に作って行きたいと思います…
自滅犬殿
ReplyDeleteこんばんは。
ポリバケツを用意してお待ちしております～。
IMONに集まったモデラーの作品、凄かったです・・・。
nnishi1968さん
ReplyDeleteこんばんは。
すごい作品群にお腹一杯。
自分はこんなに小っちゃいものにこんな細工はできないな・・・とため息をつくばかりです。
あれだけアップしても破綻しない作品は１６番でもなかなか厳しいほどの世界で、ひたすら凄いです。
自分は自分のスタンスで・・・
これが正解ですね。
Ｎゲージャー恐るべし！
ReplyDelete鉄道模型の３要素「Ｔ・Ｍ・Ｓ」で有利と言われるＮゲージ。
MoneyとSpaceはそう思いますが、ここまで凝ると「Timeは？」ですね。（Moneyも？かな）
まあ、老眼の進む中高年には厳しい世界ですね。
先日は楽しいひと時をありがとうございました。
ReplyDelete当方のブログでも当日の模様を順次Upして参りますので、ご笑覧頂けましたら幸いです。
またの機会にお会い出来るのを、とても楽しみにしております。
元・いきもの部長さん
ReplyDeleteＴ・Ｍ・Ｓ。。。
懐かしいですね。
確かにＳは良さそうですが、意外とＭもかかり、Ｓは相当かかりそうです。
老眼世代には厳しいものがありますです。
配給電車さん
ReplyDelete先日は楽しい時間をありがとうございました。
まさに眼福とはこのことを言うのでしょうね。
また遊んでやってください。
手すりは浮かせる、配管は自分でつける、これがデフォになって１０年以上経ってるんじゃないでしょうか。そこまでする気はありません。
ReplyDelete避雷器を移動せて配管の位置決めまで行いながら放置して１５年以上たつモハ１６８がいますけれど（本当は東海のモハ１６４にするつもりでしたが屋根板が出ましたので）。
自分のスタンスでおねおねってところですが、
タヴァサの７０系みたく、車体に穴が開いていて手すりは自分でつけろとなっていると、どないもなりませんわ。
なにわさん
ReplyDelete＞手すりは浮かせる、配管は自分でつける、これがデフォになって１０年以上経ってるんじゃないでしょうか。そこまでする気はありません。
Nの世界のデフォルトを知らない自分は疎い限りですが、そうみたいですね。
正直、自分もそこまでする気にはなれません。
作り込みの１６番、走らせてのNゲージというスタンスは正しい気がしています。
・・・が、今回の出会いは標準ではない特別な世界でした・・
chitetsu様
ReplyDeleteこんにちは。幹事をしておりました気動車大好きなゾーラです。運転会にご参加いただきましてありがとうございました。
ブログをお持ちということを配給電車さんのブログで知り駆けつけました。よろしければ今後ともお見知りおき下さいませ。
ゾーラ
ゾーラさん
ReplyDelete先日はありがとうございました。
そして幹事さん、お疲れ様でした。
飲んで帰ってきたらどの方がどの方かこんがらがってしまいました。
ブログ本文もリンク張って手直ししました。
ゾーラさんのブログも拝見しました。
自分も気動車大好き人間なので、見ていて楽しいです。
今後共よろしくお願いします。