ＴＯＭＩＸ１５３系新快速

ＴＯＭＩＸの１５３系、Nゲージではなく・・・大きい方の新快速を買いました。

大きい１５３系、揃い踏み

この新製品の新快速、聞くところによるとあんまり人気無いらしいですね。
私は非冷房の１５３系発売時に最初にこれに改造出来ないか？と思いましたが。
どちらにしても、非冷房、新快速と来て、一番ポピュラーな冷房改造湘南色が出て来ないのは戦略でしょうか？
良く分かりません。

大きい１５３系

取り敢えず、箱から取り出して記念撮影。
流石に大きいだけあって存在感が違います（出費も大きいですが・・・）。
いいお顔ですね。
あとはＨゴムが車体より凹んでいる点を改善されれば文句なしなのですが・・・。

クハ、パーツ取り付け完了

クハに色々パーツを付けました。
方向幕はめちゃくちゃ嵌め込みがきつくて、裏側を少し削って強引に嵌め込みました。
正直、嵌め込み損なって傷だらけにならないかとドキドキしました。

偶数と奇数車

二両並べてニンマリです。
低運転台、デサイン的に好きですね。
次は４０１系が欲しくなります。

知らせ灯、そのまま付けると・・・
キツキツのクハ

知らせ灯、そのまま付けると・・・
ユルユルのモハ

側面の知らせ灯もきつくて、穴拡大してようやく嵌め込み出来ました。
逆にモハは穴が大き過ぎてそのまま嵌めると車体に埋まってしまいます〜。
帯に短かし襷に長し、とは正にこの事。
どうにかして〜、と言いたいです。

パンタ周りの色差し

モハ１５２、色差ししました。
モールド、ちょっとごつい気がしましたが、色差ししたらそれなりに落ち着きました。
パンタグラフも塗装をかけました。

湘南色とブルーライナー色

オリジナルの湘南色も買っております。
これも本当は冷房付きの方が良いのですが。



それでは、実物編です・・・・・
と思ったら・・・・・・写真がないっ！
何度も乗ったはず、撮ったはず・・・・ですが見つかりません。
きっと撮らなかったのに撮った気になっていたのでしょう。
その頃のChitetsuは新性能車に大変冷淡でした。

急行　比叡　クハ１５３－７６　
８２．９．４　京都

場所だけは新快速ふうのこの写真で今回は誤魔化します。
お粗末さまでした～。