京阪電車、宇治線に続いて交野線です。
交野線の末端部は訪問当時は未だ単線で、それなりのローカルムードがあってフォトジェニックな風景が辛うじて残っていました。
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| １３０６ ８１．２．２４ 私市ー河内森 |
私市からの切通を下りてくる１３００系。
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| １７５８ ８１．２．２４ 私市ー河内森 |
こちらは元特急車、１７００系の４連。
中間に無理やり付けられた両開き扉がちょっと可哀相です。
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| １７５８ ８１．２．２４ 私市ー河内森 |
線路の反対側から同じ１７００系。
このあたりの最新状況レポートはこちらを見ると良くわかります（⇒
１１月２３日のおけいはん ）。
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| １３０３ ８１．２．２４ 私市ー河内森 |
上の写真の奥に写っていた跨線橋付近から撮った１３００系。
現在はこの写真手前付近は住宅が建て込んでいます。
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| １８０９ ８１．２．２４ 私市ー河内森 |
こちらは１７００系を新性能化したようなデザインの１８００系。
１７００系と編成を組んでいました。
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| １３０３ ８１．２．２４ 私市ー河内森 |
しつこく１３００系を撮っています。
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１８０９ ８１．２．２４ 私市
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終点私市での１８０９。
ひっそりと静まり返った駅という印象が私にはあります。
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| １３０３ ８１．２．２４ 私市ー河内森 |
列車回数は多いので、いろいろな場所で飽きもせずに撮っています。
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| １７０２ ８１．２．２４ 私市ー河内森 |
同じ場所で１７００系。
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| １３０３ ８１．２．２４ 交野市ー河内森 |
河内森の交野側で片町線をオーバークロスしています。
このあたりの風景は随分と変わっています。
3 comments:
chitetsu殿、こんばんは！
まずは記事内からリンクを頂戴し、ありがとうございました！
そうか、なんか雰囲気が違う、と思ったら昔は単線だったのですね？！
河内森までは複線だったのでしょうか？
それにしても私市の切り通しを拡げるのはけっこう面倒臭い工事だったでしょうね。
キサイヌさん
毎回のコメントを頂戴しましてありがとうございます。
自分が行ったのと同じ行路での現在の姿を見れたので、大変興味深かったです。
訪問時は河内森の駅も単線でした。
自分の記憶では河内森の手前から単線になっていた気がします。
どちらにしても短区間ながら複線化工事はそれなりに面倒だったのではないでしょうか。
この画像配信は京阪交野線の河内森駅から私市駅間の複線工事化前のものです、
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