古い建物や街並みをめぐる紀行・地方電化私鉄以外の駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。  こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。悪しからず)。

Wednesday, November 28, 2012

京阪宇治線

京阪宇治線には色々な電車が走っていました。
訪問当日の昼間は運用が4本あったようで、600、1300、1900、2000とそれぞれ違う系列が一本ずつ入っており、ファンの立場からは有難いのですが、お客さんや運転側の立場からは当たり外れが大きいとも言えます。

1311 81.2.24 六地蔵
まずは1300系。
三条直通の運用に入っていました。
大きい前照灯が格好良いです。
1300系電車についてはこちらにもあります(⇒1300系電車 1 、1300系電車 2   )。

1917 81.2.24 六地蔵
次は1900系。
この頃からスカートの装着が始まったようで、ネガを見るとやって来る1900系にスカートの有るのと無いのがいました。

2025 81.2.24 六地蔵
その次は2000系。
スーパーカー、とういうやつですね。
この電車の末裔2600系も先行きが暗くなってきたみたいです。

611 81.2.24 六地蔵ー桃山南口
場所を変えて600系。
旧型車の下回り利用の更新車です。

1917 81.2.24 六地蔵ー桃山南口
先ほどの1900系が戻って来ました。
1311 81.2.24 六地蔵ー桃山南口
三条行っていた1300系も戻って来ました。

1302 81.2.24 六地蔵ー黄檗
駅の反対側に移ってまたもや1300系。
架線柱がやたらと立派です。

 81.2.24 木幡ー桃山
同じ場所で振り返ると奈良線のディーゼルカーを撮ることもできました。
この当時の奈良線は非電化ローカル線で、宇治に行くにも奈良に行くにも到底京阪・近鉄のライバルではありませんでした。
今や電車化されてすっかりライバルになってしまいました。

4 comments:

12号線 said...

京阪宇治線には最近新車導入されましたが、京阪本線の車両よりも目新しく映りますね。

代わりにJR奈良線の103系の活躍に郷愁をおぼえてしまいます。
同じライトグリーンをまとって山手線で活躍した車両も居て、興味が尽きません。

chitetsu said...

12号線さん
最近の宇治線の状況はどうなっているのかよくわかりませんが、三条直通はなくなってしまたみたいですね。
奈良線の103系は色々なタイプの電車が一時は集結していて面白かったですね。

Cedar said...

京阪宇治線、うねうねカーブが多いのは側の流れに沿っているからでしょうか?伝統の三条直通もなくなって久しいですね。偶然にも拙ブログも京都ネタです。

chitetsu said...

Cedarさん
宇治線沿線の線形を見ていると川と奈良線に挟まれてうねうねしていて興味深いですね。
個人的には宇治線車窓から奈良電時代の馬鹿でかい鉄橋が見えたのが印象に残っています。
Cedarさんの記事拝見しました。
京都ネタの映画の画像、昔の京都らしい風情とそこに見え隠れする京都の閉鎖的な部分がよく描写されていそうな感じですね。
見てみたくなりました。