オトナの休日？・・・箱根登山鉄道プチハイク

金無月の締日、３１日に休暇を取って大人の休日ならぬオジサンの休日で箱根登山鉄道プチハイクに行ってきました。

今回の有効活用品

理由はこちら↑。
民鉄株を買ってマネーゲームをしている大学時代からの友人がおり、小田急線の株主優待切符を二枚もらったものを有効活用しようという魂胆です。

いつもと同じ大江戸線で新宿へ。
ここから先はいつもと違う世界が始まります。

クハ８５５３　１２．１０．３１　小田原

８：１０分発の下り急行小田原ゆきの乗客となります。
昔から小田急線はラッシュ時の下りも含めいつもお客さんが多い印象がありましたが、今日も相変わらずの混雑で本厚木までは窓の向こう側が見えませんでした。
上下双方にそれなりの乗客の流れがあることは鉄道会社にとっては嬉しいことですよね。
地元西武線とは大違いです。

クハ１０６１　１２．１０．３１　小田原

小田原で赤い小田急線に乗り換え。
すでに箱根湯本までは『小田急箱根線』状態で別の私鉄に乗り換えるという印象は希薄です。
箱根湯本で漸く目的の電車に乗り換え、大平台を目指します。

モハ１０３　１２．１０．３１　大平台ー宮ノ下

箱根登山鉄道の旧型電車は１４両いましたが、いつの間にか数を減らしてモハ１形が４両、モハ２形も３両の合計７両に減少してしまっています。
その上カルダン改造も進み、吊り掛け駆動で残っているのは１０３、１０７の通称『サンナナ』編成の２両のみとなっています。
こちらは大平台近くを行くその吊り掛け駆動最後のひと編成。

モハ１０８　１２．１０．３１　大平台ー宮ノ下

こちらは昔の金太郎塗装を纏った両運のモハ２形１０８。
一番古めかしいスタイルをしていますが、カルダン駆動です。
期待した紅葉はまだ早く、ちょっと色づいている程度でした。

モハ１１０　１２．１０．３１　上大平台

今回の目的地はこちら、上大平台信号場です。
出山の信号場は山の中過ぎて車内からしか見れませんが、こちらは線路敷地外から見ることができるとの話がどこかのサイトに出ていたので、手探りで行ってみました。
地図を参考に歩いていったら、公道からちょっと入った程度で意外と簡単に目的地にたどり着けました。

モハ１０８　１２．１０．３１　上大平台

モハ２００４（左）、モハ１０８（右）　１２．１０．３１　上大平台

こちらは上下の離合です。
左が強羅方向、右が湯本方向ゆきが入線します。

モハ１０８　１２．１０．３１　大平台ー宮ノ下

信号場の少し下の場所に移動して、坂を登ってくる強羅ゆき電車を撮りました。

モハ１０８　１２．１０．３１　大平台ー宮ノ下

こちらは逆に信号場の少し上に行ってトンネルを飛び出すところを撮ったりもしました

人懐っこいネコ

電車を待っていたら珍しく猫が寄り添ってきたり・・・
オトナの休日らしく、のんびりと時間が過ぎてゆきます。

モハ１０３　１２．１０．３１　出山

目的の電車もそれなりに撮れたので、ラッシュを避けて早めの帰還です。
当然湯本までは吊り掛け駆動の電車に選択乗車しました。
久しぶりにあの吊り掛け音を聞きながらの乗車、嬉しかったです。
車内は地元の女子学生で満席で立ちんぼ。
ちょっとビックリしました。

この木質感溢れる内装、自分は落ちつきます。

電車の見える箱根カフェで休憩

箱根湯本で下車、もしや鉄コレがあればとグッズ売り場を覗きましたが、案の定売り切れ・・・
（⇒訂正：１１月１日から発売だそうです）そりゃそうでしょうね。
仕方なく、電車の見える駅二階のレストランでビールをいただいて休憩。
ここから見える駅の風景、良いですね。
今日はハロウィン当日。
大きな電車のディスプレイの周りもそれっぽく飾られていて気分良く休憩できます。

デハ５０９０１　１２．１０．３１　箱根湯本

帰りは朝の急行一時間半でお尻が痛くなったので、ゆったりとロマンスカーを奮発！
そして乗るなら、やっぱコレでしょう！

間髪を入れずまたビール

VSE車内でもまたもやビールいただく体たらく、緩くてスミマセン。
車内は平日にも拘らず、七割程度の乗車。
所要時間は行きの急行とほとんど変わりませんが、断然楽で優越感満載。

平日にも拘わらず、色々な人が観光に来ておりさすが国際観光地・箱根と思ったり、色々な人生があるんだなあと・・・などと感じた箱根プチハイクでした。