 |
| ８７．１１．２１ 用土ー松久 |
こちらの列車は４輌編成中キハ３５系は一両のみ。
前後はキハ２３系列、草に隠れた３輌目はキハ３８です。
 |
| ８７．１１．２１ 用土ー松久 |
キハ４５が両端に来た編成という物自体、あまり見たことがありませんでした。
古い建物や街並みをめぐる紀行・地方電化私鉄以外の駅関係の写真については兄弟ブログ（「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください）にアップすることにしました。 こちらも是非ご覧下さい（但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。悪しからず）。
6 件のコメント:
画像をみました。
高崎にはキハ45の62、501、514、515が東北地方から転属しているので、その中の2両でしょうか。
ごくまれにキハ40も組み込まれた編成もありますので「愛煙家」の乗客には喜ばれることがありました。
参考までに鉄道ピクトリアル2004-2の特集から車歴表を見ると1990年4月に廃車になっているので期間は短期間のようでした。
気動車は国鉄では「何でもつなげられる」のがウリだっただそうですが、なんか下の写真でキハ38だけ色が違いすぎて浮いているのが分かりますね。（本当は外釣り扉で形状が違うキハ35が浮くべきなのに）
塗装と言いますと、国鉄時代のクリームと赤（特に一般形に多い窓側がクリーム）はローカル線で車体がくっきり分かる重宝する色で、逆に新幹線の0系や近鉄の昔の電車など窓周りが暗い色だと全体が派手でものっぺりして見えるそうです。
また、小田急の30000系は常識的には派手になりそうなメタリック塗装なのに、曇りの日にはほとんど風景に溶け込むという不思議な性質をするなど、塗装をレイアウト込みで考えるとなかなか奥深いものです。
aiitis さん
さすが細かく見ておられますね。。
キハ４０も何回か見ましたが、何となく八高線には似合わない気がしました。
レサレサさん
国鉄のツートンの気動車色は日本の風景に良く馴染んだ気がしますね。
最近のカラーリングはそのようなことは考えていないのでしょうか？
写真の編成のキハ３８はほんとうに浮いていますね。
私が高校生の頃、キハ40とキハ20が走っていました。
友達の家に行ったり、夏休みや冬休み等に小旅行をするときに乗った事があります。
キハ30系列のロングシートと違い、セミクロスシートなので旅行気分が味わえました。
今のキハ110系列の車両もセミクロスシートなのでいいですね。
匿名さん
クロスシートの車両、組み込まれていましたね。
これが来たらお得感がありましたね。
コメントを投稿