そこにある踏切からの写真は結構絵になる気がしています。
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| デハ２１４０ ０５．１１．２１ 横浜ー戸部 |
まずはフラッグシップ電車。
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| デハ８１７－６ ０５．１１．２１ 横浜ー戸部 |
だるまさん電車。
この車輌は既にご引退済みの編成です。
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| デハ１３６８ ０５．１１．２１ 横浜ー戸部 |
１０００形も元気です。
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| デハ２１１６ ０５．１１．２１ 横浜ー戸部 |
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| デハ１３４８ ０５．１１．２１ 横浜ー戸部 |
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| デハ１２５０ ０５．１１．２１ 横浜ー戸部 |
だるまさん電車引退前にもう一回行ってみたい場所であります。
古い建物や街並みをめぐる紀行・地方電化私鉄以外の駅関係の写真については兄弟ブログ（「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください）にアップすることにしました。 こちらも是非ご覧下さい（但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。悪しからず）。
2019年3月24日日曜日
京急 横浜にて
横浜の戸部寄りには京浜東北線をアンダークロスする関係で京急線はかなり無理な線形をしているところがあります。
そこにある踏切からの写真は結構絵になる気がしています。
まずはフラッグシップ電車。
だるまさん電車。
この車輌は既にご引退済みの編成です。
１０００形も元気です。
編成がへの字になって坂を下りてきます。
１０００形も。
だるまさん電車引退前にもう一回行ってみたい場所であります。
そこにある踏切からの写真は結構絵になる気がしています。
まずはフラッグシップ電車。
だるまさん電車。
この車輌は既にご引退済みの編成です。
１０００形も元気です。
だるまさん電車引退前にもう一回行ってみたい場所であります。
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2 件のコメント:
Sカーブと縦曲線の組み合わせから、古びた高架線に繋がるアソコは線路フェチには堪らんです。
12連だと浮き上がり脱線とかしないかと、心配しちゃいます。
そうか、800撮るならアソコが良いかも？
Cedarさん
横浜出たところは高速電車とは思えないアクロバティックな線形ですね。
乗っているよりも、近くで見れば尚更脱線しないのか？と心配になっちゃいます。
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