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| 屋根工作から再開 |
ながらく、サーフェイサー車体で放置中であったモ１６１形、屋根の工作を再開しました。
こちらのペーパーキットの車輌は悩んだ末に金太郎塗装時代のモ１６１形にすることに決めました。
ということは、パンタグラフが南海鉄道線転用の大き目・横型碍子仕様のパンタグラフが必要といいうことになります。
最初は、ＴＤＫパンタでも載せて知らんふりしようと思いましたが、競作メンバーのあのブログを見ていたらどうもそれではまずそうな雲行きを感じました。
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| 惜しげなく分解 |
その元凶となった記事はこちら。
あのブログの記事➡http://www.freeml.com/bl/7129184/148765/
ここの画像を見ていたら、刺激されましてパンタグラフをいじることにしました。
尼センさんはＰＴ４３をいじったようですが、私は手持ちのジャンクパンタがあったのでそちらをばらしました。
このパンタグラフは電気機関車用のＰＳ１５のようです。
大きさとタスキの雰囲気が似ていましたので、こちらを活用することに。
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| 改造中 |
一枚シューに変更して、横碍子仕様にするあたりの手口は尼センブログの思いっきりパクリで工作をしました。
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| ビフォーアフター |
何と無く、それっぽくなりました。
奥が改造ネタになったパンタです。
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| いい感じかな？ |
試しに載せてみました。
それなりの雰囲気になりました。
こちらは金太郎塗装時代のモ１６１号にする予定です。
6 件のコメント:
ひー！
どんどんみんなエゲつないことになってるー！
コンペって善し悪しですね（大糞核爆）・・・
ところで阪堺パンダ、幅狭ない？
ジャンクパンダなんかおらんのでここは一発、ゼンジー式で自殺かと・・・
全壊犬郎殿
コンペもネットで途中経過が分かると焦ったりしますよね〜！
パンタ、部品で見ると幅が狭そうなのですが、載せるとこれでもギリギリサイズです。
わんわん殿は必殺パンダを自殺してください〜！
うっわ～！恐るべき追及合戦、とてもついていけまへ～ん！
てか、最初からついてくるって思ってないか・・（爆）
自分のが妄想電車で良かったぁ～と改めて思いました。
Cedarさん
他の人の製作記事見ると刺激されちゃいますね～。
ついつい熱が入っちゃいます～！
ちてつさん、恐れ多くも参考にしていただき、ありがとうございます。
ゆきあたりばったりで工作しており、ランボード設置後にPT43パンタ改造をしたもんで、ランボード間にパンタを収めるのがけっこう大変でした。
さらに、よこ型碍子の内側４コは外からハメるしかないのですが、プラ製ガイシを1/3くらいカットして、ぱちんとハメました。
なので碍子はよく見ると欠けてます。
阪鉄車輛さん
実は自分もランボード付けてからパンタをいじったので、やはりカツカツで結構往生しました。
よこ形碍子の内側はどうしたんだろう？、半分に切って貼り付けたのかな？？などと思っていましたが、そうだったのですね！
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