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| ０８．１１．１ 元田中 |
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| デオ７２２ ０８．１１．１ 元田中 |
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| デオ６０３ ０８．１１．１ 元田中 |
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| デオ６０４ ０８．１１．１ 元田中 |
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| デオ６０４ ０８．１１．１ 元田中 |
丸い方向板が良いですね。
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| デオ６０３ ０８．１１．１ 元田中 |
古い建物や街並みをめぐる紀行・地方電化私鉄以外の駅関係の写真については兄弟ブログ（「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください）にアップすることにしました。 こちらも是非ご覧下さい（但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。悪しからず）。
2013年10月18日金曜日
叡山電鉄デオ６００形さよなら運転
２００８年１１月１日、叡山電鉄のデオ６００形のさよなら運転が行われ、偶然にも所用とタイミングがあったので見に行きました（以前訪問した時のレポートはこちら⇒叡電・総天然色版 、はじめての叡電訪問 ）。
久しぶりに降り立った元田中駅。
駅前の踏切の雰囲気は遮断機が新設されたものの、以前とそんなに変わっていないような気がしました。
古風なリレーボックスが付いた信号機を興味深く見ました。
目的のデオ６００形の上り電車がやって来ました。
振り向いて一枚。
二軒茶屋行き電車。
丸い方向板が良いですね。
見納めのカットです。
丸い方向板が良いですね。
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11 件のコメント:
デオ600までが、私にとっての「えいでん」でした。阪神R車風の車体はあまり好きではなかったですが、
楕円形のNo.プレートや方向板の位置などが良いです。拙ブログも「えいでん」やってます。
こんにちは。叡電６００は入線当初、修学院車庫まで見に行きました。
また、廃車になるまで、毎年の叡電まつりで特別運行で乗車、洗車体験で、隙間から水が入ってきてびっくりしたことを思い出します
ブラウンベージュと深緑の車体が懐かしいです。
今の車両はデト以外、いろいろな色になってしまい、叡電らしくないような気がします。
沿線はそう変わっていない、もしかしたら市電があった頃からそう変わってないのでしょうが、この四半世紀で叡電の車はそっくり入れ替わってしまい、京都バス色の７００すら消えてしまいました。
この時期に苦い思い出があるのですが、それを書くと個人特定されますので勘弁して下さい。
沿線はそう変わっていない、もしかしたら市電があった頃からそう変わってないのでしょうが、この四半世紀で叡電の車はそっくり入れ替わってしまい、京都バス色の７００すら消えてしまいました。
この時期に苦い思い出があるのですが、それを書くと個人特定されますので勘弁して下さい。
Cedarさん
私にとってもデオ６００がカツカツ『叡電』でした。
登場時、阪神＋阪急みたいな車体は今ひとつ気に入りませんでしたが、後で見ると叡電らしさが残った最後の電車ですね。
hawkさん
こんにちは。
洗車体験で隙間から水・・・
なかなかできない体験ですね。
６００形は新しいのか古いのかよくわからない電車でした。
最近の叡電の塗装は？？？です。
昔のツートンが京都らしかったです。
なにわさん
西田中の雰囲気はそんなに変わっていませんでした。
電車の姿形は全く別物になって、どうにも馴染めません。
６００形が登場したときは、いまひとつ好きになれませんでした。
叡電もこんな車になっちゃた、と感じたものでした。
今思えば、確かに最後の叡電でしたね。
元・いきもの部長さん
感想、まさに同感です。
最初は興味が持てず撮るのもあんまりでしたが、後で見ると叡電らしさが残った最後の電車でしたね。
６００はデザイン的にも面白くないし、人を運ぶだけっという感じでした。chitesuさんの領域外と思ってましたが流石です。
もし、６００のキットが発売されてchihetuさんが入手したら、どうなるかな？
まずシル・ヘッダーを付けちゃうだろう、前照灯も変えるだろうな。 っと勝手に想像してます。
maru-ha殿
６００形は微妙ですね。
でも吊り掛け電車ですから～。
でも模型は発売になってもまず買いませんね。
煮ても焼いても食えそうにありません・・・。
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