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| 正面窓が可哀想なことに |
と言っても、タブァサ製のＨゴムパーツを貼り付けるだけですが、Ｈゴム窓から窓枠がチラッと見えるのは嫌なので、全体をくり抜きました。
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| Ｈゴム化改造終了 |
実車は側面扉のプレス部分のフラット化（恐らく雪の戸袋侵入防止対策でしょう）やら、三段窓の二段窓化改造も受けていたりしていますが、加工が大変ですし、転入時からそうなっていたのか確証もありませんので、雰囲気重視としました。
後は塗装するだけですね。
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2013年8月5日月曜日
ＴＯＭＩＸの富山港線電車をいじる （２）
富山港線の電車、前回書きましたようにクハ７９については仙石線のクハ７９とバーターをしてラインナップに変化を付けることにしました。
仙石線のクハ７９は正面をＨゴム化改造の上、富山港線に移籍することにしました。
と言っても、タブァサ製のＨゴムパーツを貼り付けるだけですが、Ｈゴム窓から窓枠がチラッと見えるのは嫌なので、全体をくり抜きました。
Ｈゴムパーツを貼り付けました。
実車は側面扉のプレス部分のフラット化（恐らく雪の戸袋侵入防止対策でしょう）やら、三段窓の二段窓化改造も受けていたりしていますが、加工が大変ですし、転入時からそうなっていたのか確証もありませんので、雰囲気重視としました。
後は塗装するだけですね。
と言っても、タブァサ製のＨゴムパーツを貼り付けるだけですが、Ｈゴム窓から窓枠がチラッと見えるのは嫌なので、全体をくり抜きました。
実車は側面扉のプレス部分のフラット化（恐らく雪の戸袋侵入防止対策でしょう）やら、三段窓の二段窓化改造も受けていたりしていますが、加工が大変ですし、転入時からそうなっていたのか確証もありませんので、雰囲気重視としました。
後は塗装するだけですね。
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2 件のコメント:
chitetsuさん、こんばんは。
さっそく弄ってますね。
たしか側面扉のプレス部分、
窪みが在ると雪が付着しやすくなるとか。
本当かどうか判りません。
かつて雪の日、小田急などの片扉車で、
プレス部分がフラットになった車両でも、
大きく無いですが雪が付着してました。
窪みに付着した雪が扉を開けると、
戸枠でドサドサ落ち、乗客に不評を買う、
だから少しでも付着しないようにフラット、
そんな推測も面白いかも知れません。
マシュさん
安直に弄っております(^O^)。
側面扉のプレス部分は雪国では結構大敵のようですね。
プレス部分の雪が戸袋に入ってワルサをする。これが原因でドア故障するみたいです。
模型では面倒なのでスルーしました。
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