代官山 ビフォーアフター

今日もしつこく、東急レポートです。
Ｋａｔｓｕさんの代官山の記事を見て（こちら⇒今朝の渋谷駅地下化）、線路がすごいことになっているのを自分の目でも見たくなり、１７日の日曜日に代官山の風景を見に行きました。

先ずは、関東私鉄人気ランキングで不本意ながらブービーになった西武線（こちら⇒サタデースペシャル・あの私鉄がイヤだ）に乗って自由が丘を目指します。

１３．３．１７　練馬

練馬駅で東急の電車！？

クハ６１５８　１３．３．１６　練馬

相互直通記念マーク付き西武車。

クハ６０５２　１３．３．１７　練馬

各停を見送って次に練馬でやってきたのは『快速急行　元町・中華街ゆき』。
？？？
快速急行の練馬停車・西武線の横浜ゆき電車・・・
分かってはいるものの、実にしっくりきません。

クハ６１５２　１３．３．１７　自由が丘

そのまま座っていると何と！自由が丘！
やっぱりピンと来ません！

『特急　元町・中華街ゆき』西武車・・・
やはり分かってはいるものの、実にしっくりきません。

猪瀬知事が『東急と西武がつながるなんて・・・』と言ったのは本当に同感です。
やはり歴史的出来事ですね。

さて、場所を大工事が行われたトレンディスポット・代官山に移します。

１３．３．１５　代官山

下り線・ビフォーアー。
下がってゆく新設ホームが見えています。

１３．３．１７　代官山

下り線・アフター。
下がりました！
あまりに自然で、どう変わったか良く分からないぐらいです。
良く見ると、上の歩道橋との高さ関係が随分と変わっています。

１３．３．１５　代官山

同じく、上り線・ビフォーアー。
下がってゆく新設ホームが見えています。

１３．３．１７　代官山

上り線・アフター。
下がりました！
あまりに自然で、どう変わったか良く分からないぐらいで、ほとんど間違い探しのようです。
やはりホーム上家とホームの高さ関係を見るとかなり下がっています。

７１２９　１３．３．１５　代官山

振り向いて今度は電車付きビフォーアー。

クハ５８５９　１３．３．１７　代官山

電車付きアフター。

１３．３．１７　代官山

付け替え前はホームの下にホームがあり、それなりにびっくりしましたが、付け替え後は線路の上に線路があり、もっとびっくりしました。
ここは、ジャッキを用いて工事桁を持ち上げた『打上区間』ですね。

クハ４１０２　１２．８．１５　代官山ー渋谷

こちらは渋谷一号踏切、昨年夏の状況です。

１３．３．１７　代官山ー渋谷

付け替え後の元・渋谷一号踏切に来ました。
こちらは奥が『撤去区間』、手前がジャッキを用いて高さを調整した区間ですね。
上の写真と同じ場所とは思えません。

１２．８．１５　代官山ー渋谷

踏切も・・・

１３．３．１７　代官山ー渋谷

こんな感じです。
この後、地上の元・渋谷駅も見てきましたが、地上に出るまでジグザグにあっちこっち案内されて約３分半、ラッシュ時はどうなるのでしょうか？
ちょっと心配です。