ＴＯＭＩＸ７３系、小細工完成しました １

５０の手習い、本格Ｎゲージデビュー第一弾、ＴＯＭＩＸの７３系小細工が１０両分できました。
基本若干の加工と色差しレベルで肩の凝らない程度のお気楽小細工レベルです。
今のところ茶色１０両について京浜東北線ムード×７両、京阪神緩行線ムード×３両のラインナップです。これは追々編成増をして本来の姿に持っていこうと思います。
本格Ｎゲージャーには笑われそうな内容ですが、お披露目です。

京浜東北線イメージのクモハ７３ほか

京浜東北線の７３系をイメージしたクモハ７３ほかの編成です。
ＴＯＭＩＸ７３形は関東型７３の正しいお面をよく再現できていますね。
サボ受けや各種パイピング類を追加して、ちょっとグレードアップしました。

Ｈゴム改造を受けたクハ７９

こちらは偶数向きのクハ７９。
Ｈゴム化改造を受けたこの姿、晩年の南武・鶴見線ではお馴染みの顔でした。

大鉄タイプのクモハ７３

東西緩行線ということで、京阪神緩行線用のクモハ７３も二両できました。
関東の大井工場は基本大きな形を崩す改造をしませんでしたが、関西の吹田工場はいじくりまわす傾向がありました。入場するたびにＨゴム化改造が進み、どんどん変形してゆきました。
そんな７３形、１６番で再現したかったのですが、Nで再現する方が先になってしまいました。

Hゴムだらけのクモハ７３

正面窓が三枚ともＨゴム化されたクモハ７３。
いかにも大阪型です。

こちらも同じ

こちらは二枚分がＨゴム化されていたクモハ７３。
所属表記は『大タツ』です。
キシャ会社製の標記インレタを発見したときは狂喜しましたが、いざ貼ろうとするとどんなにしごいても転写しないという初めての経験をさせられました。
これにはちょっとびっくりというか憤慨でした。
結局ストーブで温めてからしごいてようやく転写できました・・・いやはや参りました。

クモハ７３、３態。
ＨＯスケールでは３０年かかっても完成しなかったこのラインナップ、Ｎゲージでは瞬殺で実現しました。