京王帝都井の頭線のグリーン車 その２・１０００系

京王帝都のグリーン車、京王線に続いては井の頭線のグリーン車です。
最初は、京王線の２０００系に相当する高性能車、１０００系です。
１０００系は京王線の２０００系と同じ１９５７年に誕生、当初はＭｃのみの変則３両編成でしたが、のちに編成にもう一両ずつＭｃを増備して４両編成に、更には中間に旧型車の１８００系のサハ１３００を挟んで５両編成になりました。

デハ１０５２　８０．７．２　明大前

明大前の跨線橋から撮ったデハ１０５０。
通風器のあいだの丸い突起物は扇風機カバーでしょうか。
２０００系は前照灯の二灯化をデカ目で改造されましたが、井の頭線の１０００系は小型シールドビームで二灯化されているのも興味深いです。

デハ１００１　８０．６．７　明大前

明大前を出るトップナンバー、吉祥寺方のＭｃ１、デハ１００１。

デハ１００５　７９．５．２９　新代田

吉祥寺方先頭車Ｍｃ１のデハ１０００形、デハ１００５。
井の頭線はステンプラの一部を含めて長らくパンタグラフがＰＳ１３でした。

デハ１００３　７９．５．２９　新代田

同じくデハ１００３。
こちらはサボ入れが撤去されていて表情が異なります。

デハ１０５２　７９．５．２９　新代田

渋谷方先頭車Ｍｃ２のデハ１０５０形、デハ１０５２。

デハ１０５４　７９．５．２９　新代田

同じく渋谷方先頭車、デハ１０５４。
こちらはサボ受けが撤去されているだけでなく、アンチクライマーもありません。

デハ１０５３　７９．５．２９　新代田

Ｍ２のデハ１０５０形、デハ１０５３。
半数の１０００系は中間電動車化改造を受けて貫通編成になりました。

デハ１００４　７９．５．２９　新代田

Ｍ１のデハ１０００形、デハ１００４。
写真手前に連結されているデハ１０５４（ひとつ上の写真参照）はＫＴＲのロゴの位置が異なり、大きさも小さいです。